{"id":332,"date":"2015-01-01T08:00:29","date_gmt":"2015-01-01T07:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/?page_id=332"},"modified":"2022-04-11T18:58:54","modified_gmt":"2022-04-11T16:58:54","slug":"openetcs-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/blog\/openetcs-2\/","title":{"rendered":"Leitung eines Arbeitspakets von openETCS f\u00fcr die Deutsche Bahn"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_single_image image=&#8221;416&#8243; img_size=&#8221;150&#215;150&#8243; alignment=&#8221;center&#8221; css_animation=&#8221;appear&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;3\/4&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Ausgangssituation<\/h2>\n<p>Die Deutsche Bahn (DB) leitet das itea2-Projekt <a href=\"http:\/\/openetcs.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">openETCS<\/a>, welches zum Ziel hat, eine integrierte Entwicklungsumgebung f\u00fcr Modellierung, Entwicklung, Validieren und Testen zu entwickeln.\u00a0 Damit soll eine kosteng\u00fcnstige und zuverl\u00e4ssige Implementierung des European Train Control System (ETCS) realisiert werden.\u00a0 Dieses Projekt l\u00e4uft \u00fcber drei Jahre mit einem Budget von 212 Personenjahren, und es hat strategische Bedeutung f\u00fcr DB, da per Gesetzt ETCS adaptiert werden muss und die zur Zeit verf\u00fcgbaren L\u00f6sungen nicht erschwinglich sind.\u00a0 Das Projekt verfolgt den &#8220;Open Proof&#8221;-Ansatz, bei dem ein gemeinsames, offenes Systemmodell mit quelloffenen Werkzeugen entwickelt wird.\u00a0 Dadurch k\u00f6nnen die Kosten drastisch gesenkt werden, ohne die Qualit\u00e4t und Sicherheit des Systems zu beeintr\u00e4chtigen.\u00a0 Das Projekt begann im Juli 2013.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_column_text]<img data-src=\"https:\/\/www.formalmind.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/icon-challenge-150x150.png\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-374 lazyload\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"icon-challenge\" width=\"150\" height=\"150\" \/><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-374\" src=\"https:\/\/www.formalmind.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/icon-challenge-150x150.png\" alt=\"icon-challenge\" width=\"150\" height=\"150\"><\/noscript>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;417&#8243; 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Zu den signifikanten Ergebnissen des Arbeitspakets geh\u00f6ren (abgesehen von der neuen <a href=\"https:\/\/github.com\/openETCS\/toolchain\/blob\/master\/DescriptionOfWork\/ToolchainDescriptionOfWork.pdf?raw=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arbeitspaketbeschreibung<\/a>) die<a href=\"https:\/\/github.com\/openETCS\/toolchain\/blob\/master\/T7.1\/O7.1.3_O7.1.7\/Evaluation_against_WP2.pdf?raw=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Evaluierung der Modellierungswerkzeuge<\/a> und der <a href=\"https:\/\/github.com\/openETCS\/toolchain\/blob\/master\/T7.1\/D7.1\/D7.1.pdf?raw=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Entscheidungsbericht bez\u00fcglich der prim\u00e4ren Werkzeugkette<\/a>, die f\u00fcr die Modelierung von openETCS benutzt werden soll.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/4&#8243;][vc_single_image image=&#8221;416&#8243; img_size=&#8221;150&#215;150&#8243; alignment=&#8221;center&#8221; css_animation=&#8221;appear&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;3\/4&#8243;][vc_column_text] Ausgangssituation Die Deutsche Bahn (DB) leitet das itea2-Projekt openETCS, welches zum Ziel hat, eine integrierte Entwicklungsumgebung f\u00fcr Modellierung, Entwicklung, Validieren und Testen zu entwickeln.\u00a0 Damit soll eine kosteng\u00fcnstige und zuverl\u00e4ssige Implementierung des European Train Control System (ETCS) realisiert werden.\u00a0 Dieses Projekt l\u00e4uft \u00fcber drei Jahre mit einem Budget&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-no-separators","format":"standard","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formalmind.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}